Uskomme, että avoin näkemysten vaihto lisää ymmärrystä siitä, miten muut asian näkevät. Rakentava kritiikki ja hyvät argumentit johtavat kaikkien kannalta parempaan lopputulokseen. Keskustelu vie kaupunkiamme eteenpäin.
Keskusteluihin voit osallistua joko omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Oman nimen käyttäminen antaa kommenteille usein nimimerkkiä enemmän painoarvoa keskustelussa. Jos et halua käyttää omaa nimeäsi, valitse nimimerkki, joka ei loukkaa muita keskustelijoita ja on helposti tunnistettavissa nimimerkiksi. Eli se ei siis ole tavanomaisen nimen kaltainen.
Kirjoittaja on aina vastuussa tekstistään. Valvomme keskustelua arkisin klo 8-16 välisenä aikana. Poistamme sopimattomat kommentit. Edellytämme, että verkkokeskustelu käydään hyvässä hengessä ja muiden keskustelijoiden näkemyksiä kunnioittaen.
Keskustelupalstoilla noudatamme seuraavaa etikettiä:
- Tutustu aineistoon ja pysy aiheessa. Harkitse mitä kirjoitat.
- Näkemyksesi on meille tärkeä. Kuuntele muita, kysy ja perustele näkemyksesi.
- Varmista, että esittämäsi tiedot pitävät paikkansa. Tiivis ja napakka teksti on pitkää selostusta parempi.
- Ole kohtelias ja rakentava. Älä loukkaa kenenkään kunniaa tai yksityisyyttä.
- Vältä kiroilua ja isoilla kirjaimilla kirjoittamista eli huutamista!
- Julkisen palvelun media on mainoksista vapaa. Ethän mainosta tapahtumia, tuotteita, palveluita tai tee suoraa poliittista tai uskonnollista mainontaa.
Suunnitelmat löydät liitteenä painamalla tekstiosion alla olevaa "Näytä lisätiedot" -nappia.
JÄRJEN VASTAISTA. ASEMAAVA ON JO VALMIS. EPÄLOOGISTA !
ALUEEN ALKUPERÄINEN JA VIIMEINEN MOHIKAANI
24. helmikuuta 2026 kello 18.10.12
TÄMÄN KIRJOITTAJA TUNTEE KYSEISEN ASEMAKAAVAN HISTORIAN. VENEPUUNTIEN KOHDALLA ALHAALLA
ON MUUTAMAN NELIÖN KOKOINEN KALLIONYPPYLÄ, JOKA OLI OLEVINAAN NIIN "MAISEMALLINEN", ETTÄ SITÄ EI SAANUT RÄJÄYTTÄÄ POIS TIETÄ SUUNNITELTAESSA. SEN SEURAUKSENA NAAPUREIDENKIN TASA-ARVO OLI SIVUASIA, JA VENEPUUNTIE SIIRRETTIIN KULKEMAAN KOKONAAN NAAPURITONTIN PUOLELLE. SEN SEURAUKSENA TONTTI MENETTI KYSEISESTÄ KOHDASTA 12 METRIÄ, JOHON SISÄLTYI KATUALUE, KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLÄ SEKÄ PIENNARALUE. NÄIN RASKAAN MAISEMALLISEN PERUSTELUN TULOKSENA 849 NELIÖTÄ PAKKOLUNASTETTIIN LMAISEKSI ILMAN MITÄÄN KORVAUSTA. LUIT OIKEIN, VAIKKA ASUTKIN OIKEUSVALTIOSSA. NYT TONTIN TOISELLA PUOLELLA 40 METRIN PÄÄSSÄ EI OLEKAAN MITÄÄN MAISEMA-ARVOJA. TAAS YKSI VÄYLÄ LISÄÄ. KUINKA MONTA VÄYLÄÄ OIKEIN TARVITAAN, JA MISSÄ KULKEE MAISEMA-ARVOJEN MAANTIETEELLINEN RAJA, KESKELLÄ PUUTARHAAKO? "MAISEMALLISEN KALLION" TASALLA TOISELLA PUOLEN TONTTIA KALLIOITA TULLAAN RÄJÄYTTÄMÄÄN SUURIA PINTA-ALOJA. TÄMÄ ON TÄYSIN EPÄLOOGISTA, JOPA LAIN VASTAISTA. MINNE KATOSIVAT RASKAAT MAISEMA-ARVOT ???
KYSEINEN ULKOILUREITTI ON MAASTON KORKEUSEROJEN KANNALTA HUOMATTAVA, KUTEN VENEPUUNTIEKIN (MIKÄ KALTEVUUSARVOLTAAN LÄHENTELEE MAKSIMIA). TÄMÄNKÄÄN PUOLESTA REITTI EI OLE SOPIVA, EIKÄ TALVELLA TURVALLINEN.
REITTI KERÄÄ MOPOILIJOITA KOKOONTUMISIIN. NÄIN KÄVI VANHALLE RIILAHDENTIELLEKIN LIIKENTEELTÄ POISTETULLE SUORALLE, MISSÄ KESÄILTAISIN ON KIIHDYTYSAJOJA YM PÄRINÄÄ LAINVASTAISILLA PAKOPUTKILLA.
VENEPUUNTIE ON SUURUUDELTAAN AIVAN YLIMITOITETTU, JA RIITTÄÄ HYVIN PALVELEMAAN MYÖS NYT KAAVAILTUA ULKOILUREITTIÄ. JALKAKÄYTÄVÄ Ä PERUSTELTIIN SILLOIN SILLÄ, ETTÄ " JOS KAKSIKAISTAISELLA KADULLA TULISI VASTAAN HÄLYTYSAJONEUVO, SILLE RIITTÄISI TILAA AJAA". OUTOA ! OVATKO MUUT KADUT ILMAN JALKAKÄYTÄVÄÄ TURVALLISIA LIIKKUA? UUTTA KÄVELYREITTIÄ EI TARVITA 40 METRIN PÄÄHÄN, JOKA VIE 40 SAMAAN PAIKKAAN.
ON SANONTA: "JOS EI TUNNE HISTORIAA, EI VOI HALLITA NYKYHETKEÄ". TÄMÄ KAIKELLA KUNNIOITUKSELLA SINNE JONNEKIN.
ASIAN ULKOPUOLELTA: VESINIITYNTIE ON MUUTEN KIINALAISTEN VANKIEN VENÄJÄN VALLAN AIKANA RAKENTAMA TIE, JOKA KULKI HANIKAN JA PURURADAN REUNAN KAUTTA SUVISAARISTOON. HE MM SYVENSIVÄT SVINÖN KANAVAA SOMMARÖN SILLALLA.