Uskomme, että avoin näkemysten vaihto lisää ymmärrystä siitä, miten muut asian näkevät. Rakentava kritiikki ja hyvät argumentit johtavat kaikkien kannalta parempaan lopputulokseen. Keskustelu vie kaupunkiamme eteenpäin.
Keskusteluihin voit osallistua joko omalla nimelläsi tai nimimerkillä. Oman nimen käyttäminen antaa kommenteille usein nimimerkkiä enemmän painoarvoa keskustelussa. Jos et halua käyttää omaa nimeäsi, valitse nimimerkki, joka ei loukkaa muita keskustelijoita ja on helposti tunnistettavissa nimimerkiksi. Eli se ei siis ole tavanomaisen nimen kaltainen.
Kirjoittaja on aina vastuussa tekstistään. Valvomme keskustelua arkisin klo 8-16 välisenä aikana. Poistamme sopimattomat kommentit. Edellytämme, että verkkokeskustelu käydään hyvässä hengessä ja muiden keskustelijoiden näkemyksiä kunnioittaen.
Keskustelupalstoilla noudatamme seuraavaa etikettiä:
- Tutustu aineistoon ja pysy aiheessa. Harkitse mitä kirjoitat.
- Näkemyksesi on meille tärkeä. Kuuntele muita, kysy ja perustele näkemyksesi.
- Varmista, että esittämäsi tiedot pitävät paikkansa. Tiivis ja napakka teksti on pitkää selostusta parempi.
- Ole kohtelias ja rakentava. Älä loukkaa kenenkään kunniaa tai yksityisyyttä.
- Vältä kiroilua ja isoilla kirjaimilla kirjoittamista eli huutamista!
- Julkisen palvelun media on mainoksista vapaa. Ethän mainosta tapahtumia, tuotteita, palveluita tai tee suoraa poliittista tai uskonnollista mainontaa.
Miten estetään bussien juuttuminen ruuhkaan?
EKK
20. maaliskuuta 2026 kello 23.43.49
Alueelle on rakenteilla kaksi isoa hypermarkettia, joiden asiakasliikenne kulkee samoja katuja bussien kanssa. Muiden kauppakeskusten (Iso Omena ym.) perusteella tiedämme, että tiettyinä ajankohtina liikenne katuverkossa ruuhkautuu autojen jonottaessa pysäköintihalleihin / pois alueelta.
Miten estetään bussien juuttuminen samoihin ruuhkiin henkilöautojen kanssa, jottei joukkoliikenteen luotettavuus kärsi ja liikennöintikustannukset nouse pidempien ajoaikojen myötä?
Onko kiertoliittymiin kuten Kamreerintie/Siltakatu ja Asemakuja/Sihteerinkatu tulossa joukkoliikenteelle jokerivaloja?
Voisiko Sihteerinkadun osoittaa pelkästään joukkoliikenteen käyttöön tai tehdä sinne bussikaistat hyödyntäen pikaraitiotien tilavarausta?
Suunnittelualueen ulkopuolella Siltakatu/Espoonväylä-risteys vaatisi parannuksia joukkoliikenteen osalta. Espoonväylää etelästä saapuva oikeanpuoleinen kaista kannattaisi varata pelkästään Siltakadulle kääntyville autoille, jotteivät harvat suoraan jonottavat autot pysäytä liikennettä (olettaen että tuosta ei jatkossa enää kulje suoraan busseja). Samoin Siltakadulta Espoonväylälle tuleville busseille tulisi saada valoetuus. Mikäli tämä ei onnistu niin villinä ideana ehdotan bussiterminaalista etelään suuntautuvalle bussiliikenteelle reittiä Kamreerintietä länteen Espoonväylän ali, siitä Kaupunginkalliontielle ramppi, josta bussit pääsevät liittymään Espoonväylälle. Tällä ratkaisulla voisi ohittaa mahdolliset tulevat ruuhkapaikat.